川青铁路是我国“八纵八横”高铁网中兰州、西宁至广州通道的主要构成部门，线路起自成都东站，经四川省成都会、阿坝藏族羌族自治州，甘肃省甘南藏族自治州，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市四川旅游学院多大，接入西宁站，正线千米四川旅游景点官网，为国度Ⅰ级双线铁路。此中，川青铁路青白江东至镇江关段于2023年11月28日开通运营，本年以来逐日开动作车组列车22列，累计发送151万人次，日均发送人数1.15万人四川旅游景点官网四川旅游学院多大。今朝，川青铁路成黄段仅剩镇江关至黄胜关段还未通车。

　　值得一提的是，德胜地道是一条长度超越20千米以上的专长铁路地道。为了保证地道建成后列车运转宁静，地道在计划阶段就提出要在地道中建筑防灾救济站的假想，这在其时属于海内初创。

　　作为我国最为困难的越岭地道之一，德胜地道建立周期长达10年，其洞身穿越了龙门山、西秦岭和岷江3条断裂带，不良地质极其严峻，围岩次要为千枚岩四川旅游景点官网四川旅游学院多大、板岩、砂岩互层，软硬瓜代四川旅游景点官网，此中千枚岩遇水硬化，围岩不变性极差。地道具有“四极、三高、五庞大”的特性四川旅游学院多大，全隧大变形发作比例高达32.6%四川旅游景点官网，掌子面溜坍四川旅游学院多大四川旅游学院多大、涌泥、突水、大变形等成绩总计发作300余次，施工宁静风险极高。在建立过程当中，参建单元阅历了九寨沟地动、山体滑坡、泥石流等地质灾祸，终极攻坚克难，完成项目建立。