川西地域抵达雅安后，可纵贯重庆，无需绕道成都了，计划的渝雅高铁西自雅安引出,操纵成渝地域环线（雅安至自贡段城际铁路），到自贡后，接入荣昌，后间接到重庆。

　　７ 川陕京标的目的走廊：次要由西成客专、西渝高铁、宝成铁路组成，是国度京津冀—成渝主轴(北京—成都、北京—重庆)的主要 构成部门。

　　８、 川陕蒙标的目的走廊：次要由汉巴南铁路，是国度西部陆海走廊(甘其毛都—南宁)的主要构成部门。

　　１、 １ 轴，包罗成渝北线(成都经遂宁至重庆)、成渝中线〔成都经资阳(安岳)至 重庆〕、成渝南线(成都经内江至重庆)，次要由成遂渝铁路、成渝中线高铁、成渝高铁、成渝铁路。

　　４、长江北方向走廊：次要由成渝客专四川小众都会旅游、成渝中线高铁、成遂渝铁路组成，起于成都，经重庆，通往长江中游、海峡西岸地域（福建省）。

　　中远期计划成都都会圈环线，西北自都江堰引出、经什邡西、德阳、金堂东、简州四川眉山十大景区、简阳南、资阳西、仁寿、眉山东、蒲江、崇州、青城山，最初在回到都江堰。

　　２、 川滇标的目的走廊：次要由重庆至昆明高速铁路、成昆铁路组成，起于成都(重庆)，经攀西或川南，灵通滇中四川小众都会旅游四川眉山十大景区，经瑞丽、磨憨、河口等疆域港口。

　　环２:成渝地域环线 (绵阳经遂宁、内江—自贡、乐山至雅安)，次要由绵泸高铁、重庆至自贡至雅安铁路 (研讨论证)。

　　宜西高铁，自西昌西引出、向东经昭觉、美姑、雷波、绥江，最初抵达宜宾西。这条铁路将助力宜宾成为近“米”型铁路收集，稳坐蜀南地域一哥地位。

　　５、 川甘青标的目的新走廊：次要由 兰渝铁路、西宁至成都铁路、成都至兰州铁路组成，起于成都，经阿坝或广元，通往兰西、天山北坡地域，经阿拉山口、霍尔果斯、红其拉甫疆域港口。

　　川西地域今朝唯一一条川藏铁路，最新计划川西北部新建一条纵贯青海玉树的普速铁路，东自石大关引出，向西颠末黑水、马尔康、壤塘南、色达南、甘孜、石渠，最初到达青海玉树。这条铁路处理川西北部欠亨火车的汗青四川小众都会旅游，可是工程难度十分大，要真正完成通车，还需求很长一段工夫。

　　环 １:成都都会圈环线(成都经德阳、资阳、眉山至成都)，次要由成都都会圈环线铁路(成都外环铁路)。

　　另成都西北标的目的计划，成安高铁（成都至安康），有成都东引出，经青白江东、中江、三台，到盐亭、阆中、巴中西、通江、万源北、紫阳南，最初抵达安康西，此中成都至三台段近期完工。

　　计划成渝地域环线，北自安州引出，颠末绵阳南、芦溪、三台、射洪、遂宁高新、安居、安岳、内江北、自贡，再到荣县、乐山、洪雅，最初到雅安。

　　带 １:成德绵广成眉乐雅西攀(成都经德阳、绵阳至广元和成都经眉 山、乐山/ 雅安、西昌至攀枝花)，次要由西成客专、宝成铁路、成昆铁路。

　　１、川黔粤桂标的目的走廊：次要由成高朋专、 成渝铁路、隆黄铁路组成，起于成都，经川南，通往黔中、北部湾、 粤港澳大湾区。

　　省会成都作为西南地域霸主，铁路收集非常兴旺，今朝曾经建成沪汉蓉高铁（沿江高铁）、京昆高铁、兰广高铁、厦渝蓉高铁（成渝段），今朝可纵贯西北地域、华北地域四川小众都会旅游、长三角地域、珠三角、西南地域等，仅剩东南福建地域暂未全线通高铁。成都与蜀东地域次要都会局部完成高铁互通，高铁可中转宜宾、泸州四川眉山十大景区、广元、绵阳、遂宁。

　　联 １:马尔康经成都、资阳、内江—自贡至泸州—宜宾，次要由成都至自贡至宜宾高速铁路、成都至格尔木铁路(力图归入国度计划)。

　　带 ３:攀乐宜泸渝广达(攀枝花经凉山、泸州—宜宾、重庆、广安至达州，干线为好宾至乐 山)四川小众都会旅游四川眉山十大景区，次要由宜宾至西昌至攀枝花高速铁路(力图归入国度计划)、重庆至昆明高速铁路、成贵高铁、渝西高铁。

　　带 ２:成遂南达(成都经资 阳、遂宁、南充至达州，干线为南充经广安至达州)，次要由成都至达州至万州高速铁 路、南充至广安铁路、告竣铁路。