甘孜州内旅游具有以三大旅游地区为主要支持点四川景区排名一览表，相对自力却又互补的旅游地区格式特征；三个地区正以康定、稻城、格萨尔三大机场为中间点九寨沟美景形貌九寨沟美景形貌，构成辐射周边两小时车程的各个县的经济圈，这一构造使得机场不只承载着动员处所经济开展的主要任务，也承载着毗连州表里、省表里，以至国表里的桥梁感化。

　　2013年，甘孜州委、州当局提出了“一优先、二有序、三放慢”的财产开展思绪，出台《甘孜州优先开展旅游业施行计划(2013—2015 年)》，在甘孜州鼎力开展全域旅游，展开“两环一区(环贡嘎山两小时旅游经济圈、环亚丁旅游经济圈、康北康巴文明旅游区)旅游目标地建立”。甘孜州的三大机场便成了甘孜州东路、南路、北路3个片区既自力又互补的交通集散关键。

　　亚丁机场通航后，成了大香格里拉生态旅游区的主要交通关键，与云南、攀枝花的干线机场构成香格里拉环线，同享藏区文明旅游品牌和资本，开启四川与云南、西藏等周边省分旅游的深度协作；同时，也架起了毗连天下与“地球上最初一片净土”的天梯，更翻开了天下理解雪域甘孜的窗口。

　　甘孜格萨尔机场建成后，旅客从成都前去甘孜县的路途工夫将由7小时减至1个小时，前去德格印经院也将从9小时减至4小时阁下。四周的甘孜县、德格县、色达县、石渠县、新龙县、白玉县、道孚县都在5小时车程内。

　　四川稻城亚丁机场性子为海内干线机场，场址位于四川省甘孜藏族自治州稻城县北部桑堆乡海子山，间隔县城直线米，是天下上海拔最高的民用机场。机场于2012年6月6日正式完工建立四川景区排名一览表，2012年8月29日完工，11月23日试航胜利。2013年9月16日正式通航。亚丁机场建立创下了干线机场建立汗青上最长工夫校飞、最长工夫试飞和最长工夫建立的三个“最短”记载，缔造了“亚丁速率”。

　　甘孜格萨尔机场位于四川甘孜藏族自治州甘孜县，机场海拔4061米，属于高高原机场。场址位于甘孜县六十六道班，该机场设想容量每一年15万人次，4C级干线机场，计划建立跑道长度为4000米、宽45米，于2016年4月18日，机场正式完工建立，同年10月尾，实验段工程局部竣工。。该机场是甘孜州境内继康定机场、稻城亚丁机场以后的第三座机场。

　　在此次黄金周里，甘孜州旅游欢迎各项目标创汗青新高，共欢迎旅客184.33万人次，完成旅游综合支出18.4亿元，同比别离增加53.05%和48.06%。此中，稻城亚丁人气爆棚，在本次黄金周里，稻城亚丁景区公司欢迎旅客72932人/次，支出12922653.50元。10月3日，稻城排名天下最火爆景区第二，仅次于故宫，而在10月3日、4日，持续两天不敷半日景区内旅客便到达最大日承载量，景区随即启动停息售票、疏浚沟通旅客错峰玩耍等步伐九寨沟美景形貌。

　　康定机场，机场海拔高度4238米，位于四川省甘孜州康定县城西北斯丁措，间隔康定城区40千米，间隔国道318线千米。该机场为民用干线日获得机场利用答应证。2008年10月22日胜利首航，2009年4月26日正式停航运营。

　　甘孜州实在不单单只要美景，这里还行将“逾越”成都步入三机场时期，成为四川具有机场最多的处所。这三个机场别离是康定机场、稻城亚丁机场和今朝正在建筑的甘孜格萨尔机场。

　　甘孜格萨尔机场有限义务公司有关卖力人暗示，估计来岁7月开端将集合展开飞机跑道道面施工，同期完成航站楼建立。根据此进度，2018年末甘孜格萨尔机场无望完成通航！

　　自康定、稻城亚丁两大空港通航以来，每开通一条航路，便即是为甘孜架起了一条“走进来”的空中桥梁。甘孜州旅游的劣势、气力经由过程“空中走廊”得以更好展示。而甘孜格萨尔机场胜利建筑后能和康定、亚丁这两个机场构成三角形空中通道，加上周边的泸沽湖机场、西昌青山机场、迪庆香格里拉机场、丽江三义机场、玉树机场等四川景区排名一览表，大香格里拉空中环线指日可待！

　　甘孜州环绕康定机场建筑机场至塔公、木格措等景区的旅游环线九寨沟美景形貌，并依托康定机场这一平台打造“环贡嘎山两小时旅游圈”。旅客以康定机场为轴心，陆路两小时阁下便可抵达甘孜州的康定赛马山、海螺沟冰川、丹巴、泸定等次要旅游景区和旅游城镇。