绵亘近3200千米的中国大运河，至今已有2500多年汗青日本经济开展形式，是天下上范围最大、线路最长、持续工夫最久的运河。2014年6月22日，中国大运河在第38届天下遗产大会上被正式列入《天下遗产名录》。图为大运河遗产分段示企图。 中国文明遗产研讨院供图

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　　为了保证漕运的连续流通，明清两代投入了宏大的人力和物力，在元朝大运河的根底上不竭停止整治修浚，连续新建、改建多处河流和水工设备，其实不竭完美漕运办理轨制和机构。此中，为了削减淮安清口以北借路黄河行船的伤害，1686年至1688年清廷在宿迁与淮安间的黄河故道东侧开凿了中河。中河的贯穿标记着大运河完全挣脱了借黄河天然河流交运的情况，完成了完整的野生掌握。同时，跟着经济社会的进一步开展，大运河成为联络天下经济的交通大动脉，在运河沿岸构成了一批转口商业都会，增进了运河沿岸都会贸易的繁华。

　　中华民族有着善治水的优秀传统。中国大运河是现代劳动群众缔造的一项巨大水利工程，由京杭大运河、隋唐大运河、浙东运河三部门组成，全长近3200千米，对中国政治统1、经济开展、文明繁华阐扬了主要感化，是中华民族巨大缔造力、凝集力和性命力的代表，是展示中汉文化凸起特征的新鲜文明标记。2014年6月22日，中国大运河在第38届天下遗产大会上被正式列入《天下遗产名录》。

　　《左传》纪录：“秋天本经济开展形式日本经济开展形式，吴城邗，相同江淮。”公元前486年，吴国在今扬州四周开挖邗沟，相同长江与淮河水系，这是中国汗青文献中纪录的第一条有切当开凿年月的运河。战国中期，魏国于公元前361年前后开端发掘革新鸿沟，北接黄河，南方相同淮河北岸的几条次要主流，组成了黄、淮之间的旱路交通收集。西汉期间运河向西延长相当中地域，东汉期间开凿阳渠以相同洛水与黄河。其时，由洛阳入汴渠，至徐州入泗水，由泗水入淮水，再转经邗沟可达江南。东汉末期，曹操操纵黄河故道，开挖白沟等运河，使运河向黄河以北延长，到达今河北东部地域。东晋南北朝期间，开凿修治浙东运河，相同了姚江、甬江、钱塘江、曹娥江等天然河道。颠末千余年的修建，到隋同一中国之前日本经济开展形式，以华夏地域为中间，贯穿工具南北的中国大运河系统已开端构成，为隋唐期间对运河大范围开挖、整治及航运大繁华奠基了根底。

　　新时期以来，以习近平同道为中心的党中心高度正视大运河的庇护、传承、操纵。2017年2月，习近平总书记来到北京通州大运河丛林公园，观察大运河沿岸生态情况管理功效，夸大“庇护大运河是运河沿线一切地域的配合义务”。同年6月，总书记对建立大运河文明带作出主要唆使：“大运河是先人留给我们的贵重遗产，是活动的文明，要兼顾庇护好、传承好、操纵好。”2020年11月，总书记在江苏扬州运河三湾生态文明公园考查时指出：“千百年来，运河滋养两岸都会和群众，是运河两岸群众的致富河、幸运河中国第一大经济大省。期望各人配合庇护好大运河，使运河永久造福群众。”2023年9月，总书记来到位于浙江绍兴的浙东运河文明园，步行观察古运河河流和周边汗青文明遗存，具体理解浙东运河开展演化史和本地公道操纵水资本、促进大运河庇护等状况，夸大“大运河是天下上最长的野生运河，是非常贵重的文明遗产。大运河文明是中国优良传统文明的主要构成部门，要在庇护、传承、操纵高低工夫，让陈腐迈运河抖擞时期新风采”。总书记相干主要发言和主要唆使指示，为大运河的庇护、传承、操纵指清楚明了行进标的目的、供给了底子遵照。

　　江苏扬州中国大运河博物馆内，长25.7米、高8米的汴河州桥遗址河流剖面，恢宏厚重。州桥是北宋东都城御街与大运河（汴河段）穿插点上的标记性修建，始建于唐朝，明朝末年被黄河众多后的泥沙淤埋。河流剖面曲折的地层线标注着唐朝至当代的沧桑光阴，让人逼真感遭到王朝兴替和文化绵亘。在中华民族冗长汗青演进中，不竭制作和完美的大运河，是中汉文化生生不息的绝佳印证。

　　公元605年，为增强国都洛阳与北方的联络，隋炀帝命令在前代汴渠的根底上开凿通济渠，相同黄河与淮河。同时，从头疏通邗沟，疏凿长江以南的江南运河，并对前代开凿的浙东运河航道加以整治，使大运河超出钱塘江相同宁绍平原。尔后，又在黄河以北，在曹操期间开凿的原有运道的根底上中国第一大经济大省，开凿永济渠，直抵涿郡（今北京南郊），从而建筑出一条以洛阳为中间、东北标的目的抵达涿郡、东北方向延长至江南的“Y”字形运河，在中国汗青上第一次建成了从北方主要农业产区中转华夏地域政治中间和华北地域军事重镇的本地水运交通动脉。唐宋期间，大运河次要河段、格式和走向根本没有变革，朝廷对运河的次要职责在于保护航道中国第一大经济大省、大范围疏通与改建部门航段，同时成立食粮仓储、转运等运河配套设备，并逐渐完美同一运河保护和运输办理的漕运转政系统。

　　北宋晚期，战乱不竭，运河航道保护逐步松懈，航道不竭淤积，航运逐步中止。时期黄河数次众多，淮河以北的大运河河流大多被黄河泥沙梗塞，以洛阳为中间的大运河系统逐步宣布完毕。元同一中国后，构造开凿了会通河，北通卫河，南接泗水、黄河，从底子上改动了淮河以北大运河的格式与走向。由此开端，大运河不再流经洛阳，河南和安徽北部的河段被烧毁，构成了南北直行的走向，收缩航程千余里。公元1293年，相同元多数（今北京）城内与城东通州的通惠河建成，来自北方的漕粮可间接到达城内的积水潭，完成了中国大运河的第二次大相同，奠基了至今仍在阐扬主要感化确当代大运河的线路格式。