交通的改进使得四川不再因高山环抱而闭塞,四川对外开放的水平不竭进步四川省的都会排名。四川省当局材料显现,今朝四川省已与200多个国度和地域成立了经济商业干系,9个国度在四川设立领事机构,数目仅次于上海和广州。而在1999年,四川只要1个本国驻川领事机构。

　　2008年末,四川累计核准外商投资企业8628家四川省的都会排名。2000年头到2008年末四川累计外商间接投资近130亿美圆,居西部12省区第一名。环球500家最大跨国公司有英特尔新西兰的经济概略新西兰的经济概略、摩托罗拉、丰田、中芯国际等145家在四川设立公司或处事处。

　　魏宏说,到2020年,也就是西部大开辟计谋施行二十周年的时分,四川的交通将又有一个大的改动,从成都到沈阳、上海等地,将从如今的30多个小时收缩到8小时,到广州、北京等都会则只需6小时,一切的地级市(自治州)局部通铁路,高速公路里程到达8200千米,是2007年的5倍;民用机场17个。四川将构成包罗18条铁路、21条高速公路的收支川通道,根本建成七通八达的综合交通关键。

　　魏宏说,回忆四川对外开放的过程,西部大开辟期间,是四川思惟不竭束缚、理念不竭更新的期间,也是四川经济体系体例逐渐立异、由封锁开展到全方位开放的期间,是经济构造不竭优化、主动融入国际海内经济协作的期间。

　　但是2009年12月18日,当记者抵达东方汽轮机有限公司的时分,发明一个新的厂区曾经在距汉旺厂区十几千米的处所建成并曾经投入利用。新的厂区你不会发明一根此外厂区常常能看到的高高的烟囱,排放颠末了手艺处置,完整做到了无净化排放。

　　固然有所改进,但四川的交通还没有到达七通八达的便当,人们仍然不会遗忘2008年“5.12”汶川特大地动时由于一条门路断裂而时救灾受阻的状况。

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　　四川省副省长魏宏说,四川捉住西部大开辟的汗青机缘和东部财产梯度转移的有益机会,曾经完成了从封锁半封锁的本地经济到开放型经济的汗青迁移转变。

　　四川全省消费总值从2000年的3928亿元增长到2008年的12506亿元,年均增加11.6%;处所财务支出从2000年的234亿元增长到2008年的1042亿元,年均增加20.5%;全省牢固资产投资总额从2000年的1404亿元增长到2008年7602亿元,年均增加23.5%;城镇住民人都可安排支出有1999年的5478元增加到2008年的12633元,乡村住民人均纯支出由1999年的1550.8元增加到2008年的4121.2元。

　　魏宏引见,2008年“5.12”汶川特大地动给四川的经济社会开展形成了宏大丧失,这是西部大开辟政策施行以来四川经济开展碰到的最大艰难四川省的都会排名。

　　东方汽轮机有限公司是中国最大的火电、风电、核电等发电装备制作企业,其主厂区汉旺厂区距2008年“5.12”汶川特大地动震源不敷30千米,2008年“5.12”汶川特大地动使得东方汽轮机有限公司汉旺厂区成为一片废墟。

　　四川省当局数据显现,2008年,全省外贸收支口总额占GDP比重从1978年的0.4%进步到12%。

　　“灾后规复重修一年多来,灾区经济规复很快,2009年前三季度增速超越全省均匀程度,今朝灾区的根本糊口前提和经济社会开展程度均规复到灾前(2007年)程度。”魏宏说。

　　在汶川重修计划体例过程当中，我们出格正视减灾防震系统建立，由于地动当前公家最存眷的是宁静四川省的都会排名新西兰的经济概略。”

　　魏宏说,汶川特大地动发作后,四川抓紧展开灾后规复重修事情,停止2009年12月18日,归入国度灾后重修整体计划的29704个项目,已完工27113个,占需重修的91.3%;此中完工19184个,占需重修的64.6%。概算投资需9385.97亿元,已完成投资5531.67亿元,占概算投资的58.9%。

　　到2009年12月,四川仅公路通车里程就到达22.45万千米,比10年前翻了一倍多。四川还建成民航大型关键机场1个、干线个,这个大型关键机场是四川省会成都会的双流机场,该机场成了天下第四大关键机场。

　　东方汽轮机有限公司重修办主任胡军报告记者,停止到2009年12月中旬,该公司曾经完成产业总产值170亿元,同比增加53%,消费曾经规复。

　　克日，中外洋文局赴汶川采访组在威州镇采访时，广州援建火线事情组工程和谐部部长徐明贵报告记者说

　　2000年中国施行西部大开辟计谋,将根底设备建立肯定为西部大开辟计谋的先导。四川省副省长魏宏引见,2000年头至2009年末,四川省投入了近3000亿元群众币,改进交通情况四川省的都会排名。

　　四川自古就有“蜀道难,难于上彼苍”的说法,很多村镇欠亨公路,自行车行走都很艰难,更别说汽车了,并且四川四周环山,出省交通未便,障碍了经济社会的开展。