蜀道难，难于上彼苍。束缚后固然建筑了宝成铁路、成昆铁路、渝黔铁路、襄渝铁路等铁路，可是因为速率低，道路长，四川与本地的来往一直不是很亲密。新世纪以来，前后构成了沪汉蓉通道、西成高铁、成渝高铁、渝黔新线、成贵高铁等，将出盆地的工夫从一天以上收缩到几个小时。成都的航空开展特别疾速，今朝成都是大陆仅次于北上广的第四大航空关键，2019年景都双流机场以5585.8万的吞吐量高居环球第25位引见四川笔墨。成都天府国际机场建成后，成都会将成为继上海、北京当前中国第三个具有两座大型国际机场的都会。

　　从四川地形图和成都的地形能够看出，成都是全部四川的精髓，占有了最好的天文地位，也是全部成都平原的中间部门。凭仗良好的天文地位，成都成为四川的政治经济中间超越2000年，至今更是四川的绝对中间。2019年，成都一市以17012.65亿元占有了四川GDP总量46615.82亿元 的36.5%，紧紧占有“第一把交椅”,占比另有进一步上升的势头。

　　成都，简称“蓉”，别称蓉城、锦城重庆的风土着土偶情归纳综合，是四川省省会、副省级市引见四川笔墨、成渝地域经济圈中心都会之一，也是中国西部地域主要的中间都会 。全市共辖12个市辖区、5个县级市、3个县，总面积14335平方千米。地处四川盆地西部，青藏高原东缘，东北与德阳市、东南与资阳市毗连，南面与眉山市相连，西南与雅安市、西北与阿坝藏族羌族自治州交界。

　　跟着成都的交通前提不竭完美，和成都逐步被天下更多人所承认，愈来愈多的人材情愿假寓成都。成都不再只是会聚川内助材，而是吸收环球的人材。成都凭仗现有的根底，加上国度西部大开辟的政策，跟着“内轮回”的升温引见四川笔墨，成都理应有愈加美妙的将来引见四川笔墨！

　　成都会地处四川盆地西部边沿，阵势由西北向东南倾斜；西部下于四川盆地边沿地域，以深丘和山地为主；东部下于四川盆地盆底平原，为岷江、沱江等江河冲积而成，是成都平原的腹心肠带，次要由平原、台地和部门低山丘陵构成。因为宏大的垂直高差，在市域内构成了三分之一平原、三分之一丘陵引见四川笔墨、三分之一高山的共同别貌范例。

　　西部大开辟这20年来，成都根底设备投入不断是重头戏重庆的风土着土偶情归纳综合。但今朝成都团体的根底设备收集，较之武汉、南京、杭州差异仍较凸起。作为继长三角、珠三角、京津冀三多数会圈以后的第四级-成渝都会圈两大中心都会。国度对成渝都会群内各都会之间，在高铁、高速公路等严重交通设备互联互通方面城市赐与优先思索和撑持重庆的风土着土偶情归纳综合，郑渝高铁、成昆高铁、渝昆高铁等候曾经开工大概行将开工。川藏铁路片面计划，更是为成都的文明和旅游如虎添翼。

　　1999年3月22日，西部大开辟计谋正式启动。本年恰是西部大开辟计谋施行21周年。西部大开辟21年，哪些都会是最大赢家？ 权衡一地的开展情况，有许多综合维度，但GDP还是一个较根底的目标。成都固然不是西部开辟都会中增加速率最快的，但思索都成都较大的基数，成都的GDP增加不断比力靠前。排名固然在2000年到2010年之间有降落，可是2015年当前曾经强势杀入前八，成为成都人茶余饭后闲谈的硬气力之一。