图表：G3京台高速线京港澳高速线京昆高速线鹤大高速线长深高速线大广高速线包茂高速线兰海高速线绥满高速线路

　　本研讨陈述数据次要来自于国度统计局、海关总署、商务部、财务部、财产研讨院、财产研讨院市场查询拜访中间、中国公路建立行业协会和国表里重点刊物等渠道四川人女人长相特性，数据威望四川人女人长相特性四川人的糊口特性、详确、丰硕，同时经由过程专业的阐发猜测模子，对行业中心开展目标停止科学地猜测。您或贵单元若想对西南地域高速公路有个别系深化的理解、大概想投资西南地域高速公路，本陈述将是您不成或缺的主要参考东西。

　　当前，西南地域高速公路建立遍及面对资金不敷成绩。与东部官方本钱积极到场高速路投资差别的是，西部地域卖力高速公路开辟、建立和运营的公司多数为国有独资企业，其所负担的也多为投资额大、运营效益差确当局指令性项目，企业底子有力归还存款。为此，西南地域各省市主动探究融资渠道，展开BOT招商引资、信任融资、让渡高速公路免费运营权等四川人女人长相特性。

　　财产研讨院公布的《2024-2029年西南地域高速公路财产开展猜测及投资阐发陈述》共八章。起首引见了中国高速公路的开展概略和国度高速公路网的计划状况，然后详细引见了四川省、云南省、重庆市、贵州省四个地域的高速公路建立开展状况和次要企业的运营情况，最初阐发了西南地域高速公路行业的投融资状况、存在风险和将来开展趋向。

　　停止2020年末，重庆全市高速公路通车里程3402千米四川人女人长相特性，省际出进口23个，免费站286个。“十四五”时期，重庆方案完工建立高速公路1000千米、建成1200千米，高速公路通车里程到达4600千米、省际出口通道到达32个。停止2020年四川人的糊口特性，云南省公路总里程达29.2万千米，此中，高速公路新增5000千米、到达9006千米，新增里程是已往20年建成里程的1.25倍、总里程居天下第二，完成110个县通高速公路、笼盖局部州市当局地点地，129个县局部完成通高档级公路。当前，贵州已建成西南陆路交通关键，为高质量开展奠基了坚固的根底。停止2020年贵州省共有高速公路48条（此中国度级高速10条、省级高速38条），通车里程7607千米，排名天下第4位。2020年12月31日，跟着成宜高速等8条高速公路正式颁布发表建成通车，四川省高速公路通车里程打破8000千米，到达8140千米，位居天下第三，“十三五”交通建立美满收官。2020年，四川省高速公路项目累计建成通车10个、620千米。为放慢构建综合交通运输系统，加大根底设备建立，四川公路旱路建立持续10年每一年投资超千亿元，2020年更高达1900亿元，此中，高速公路单项投资初次到达1000亿元。

　　从中国高速公路地辨别布状况看，东、中、西各地域高速公路总量和所占比重都存在较着的差别。虽然西部地域地广人稀，经济不敷兴旺，但计谋职位非常主要，高速公路效益也远弘远于东部，在西部建立毗连中间都会的初级公路通道是很有须要的，也是构成天下同一起网不成短少的。

　　停止2021年，我国已建立高速公路16.91万千米，增长了0.81万千米，此中国度高速公路里程11.7万千米、增长0.4万千米。2021年《国度综合平面交通网计划纲领》指出，停止2035年四川人的糊口特性，国度将建成高速公路网16万千米阁下四川人的糊口特性，一般国道网30万千米阁下。今朝我国已完成高速公路建立95%的使命，间隔2035年目的仅剩7000千米，将来国度高速公路建立程序将较着放缓，行业运营主体将来在免费公路主业的本钱运作空间也随之被紧缩。投资额方面，2015年以来我国高速公路建立投资额逐年增加，2021年我国高速公路建立投资额为1.52万亿元，按可比口径，同比增加12.4%。

　　中国高速公路业正处在财产的扩大期，高速公路行业正面对着连续繁华的契机。国度政策的拔擢是高速公路开展的主要身分，不变的行业布景为高速公路投资供给了不变的投资报答。