早在2018年11月8日之前四川疫情数据统计,阿提哈德航空就落实了国际民航构造提出的一般情况下每15分钟追踪和更新一次航空器地位的GADSS倡议,而且还完成了在遇险情况下每分钟追踪一次航空器地位的目的,逾越了国际民航构造2021年的相干请求
早在2018年11月8日之前四川疫情数据统计,阿提哈德航空就落实了国际民航构造提出的一般情况下每15分钟追踪和更新一次航空器地位的GADSS倡议,而且还完成了在遇险情况下每分钟追踪一次航空器地位的目的,逾越了国际民航构造2021年的相干请求。
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得益于与SITA的合作无懈四川疫情数据统计,阿提哈德航空经由过程接纳SITAONAIR的AIRCOM?FlightTracker体系完成了这一杰出追踪才能,该体系可借助FlightAware数据效劳供给环球航空公司航空器的准确地位四川省引见、速率和高度。
FlightAware无缝集成了来自Aireon?天基播送式主动相干监督(ADS-B)体系的环球航空器地位数据。基于第二代铱星卫星星座的Aireon天基ADS-B体系为装备ADS-B的航空器供给全空域追踪效劳四川省引见,最少每分钟更新一次航空器的环球地位,这为阿提哈德航空改革其环球飞翔追踪才能供给了壮大撑持。
中百姓航网讯:阿联酋国度航空公司阿提哈德航空于当地区内领先在阿联酋民航总局(GCAA)设定的2019年6月1日最初限期之前,胜利施行了国际民航构造(ICAO)环球航空遇险和安部分系(GADSS)的飞翔追踪倡议。
Wright师长教师弥补道:除可以供给及时4D航空器地位之外,该手艺还具有超卓的预感功用,可协助猜测和制止卑劣的气候前提并优化燃油服从。
作为一家国际航空公司,阿提哈德航空营业笼盖的一些地域空中领受器布置数目和空中交通监督范畴有限,现在阿提哈德完成了全空域笼盖四川疫情数据统计,消弭了在陆地地区、非洲大陆大部门地域和极地空域的笼盖缺口。
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别的,借助现有的机载ADS-B OUT手艺,阿提哈德航空无需在航空器上装置新装备便可运转这一新型飞翔追踪体系。
阿提哈德航空收集运营副总裁John Wright暗示:阿提哈德航空公司游客和机组职员的宁静一直是我们的主要使命四川省引见。在我们的全部收集中施行这项手艺具有打破性意义,是一个使人奋发的里程碑,我们很快乐能在这项请求在本地片面见效之前获得这一成就。
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